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		<title>Faire le Jacques - Derniers Commentaires le AWACS de l'OTAN dans le ciel allemand </title>
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			<title>jacques.laschet [Membre] en réponse à: AWACS de l'OTAN dans le ciel allemand</title>
			<pubDate>Thu, 25 Mar 2021 09:05:05 +0000</pubDate>
			<dc:creator><span class="login user nowrap" rel="bubbletip_user_57"><span class="identity_link_username">jacques.laschet</span></span> <span class="bUser-member-tag">[Membre]</span></dc:creator>
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			<description>&lt;p&gt;Mon cher Jacques, il y a en effet moult similitudes entre nos deux mésaventures.&lt;br /&gt;
Il faut croire que les &amp;#8220;Têtes brûlées&amp;#8221; ne se sont pas contentées de sévir dans le Pacifique!&lt;br /&gt;
Nul doute que ces pilotes en rient encore aujourd&amp;#8217;hui en racontant au coin du feu leurs anecdotes décoiffantes à leurs petits-enfants. De mon côté je pense que, depuis lors, je n&amp;#8217;ai plus cessé d&amp;#8217;être mal coiffé&amp;#8230;&lt;/p&gt;</description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Mon cher Jacques, il y a en effet moult similitudes entre nos deux mésaventures.<br />
Il faut croire que les &#8220;Têtes brûlées&#8221; ne se sont pas contentées de sévir dans le Pacifique!<br />
Nul doute que ces pilotes en rient encore aujourd&#8217;hui en racontant au coin du feu leurs anecdotes décoiffantes à leurs petits-enfants. De mon côté je pense que, depuis lors, je n&#8217;ai plus cessé d&#8217;être mal coiffé&#8230;</p>]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
			<title>admin [Membre] en réponse à: AWACS de l'OTAN dans le ciel allemand</title>
			<pubDate>Wed, 24 Mar 2021 23:43:39 +0000</pubDate>
			<dc:creator><span class="login user nowrap" rel="bubbletip_user_1"><span class="identity_link_username">admin</span></span> <span class="bUser-member-tag">[Membre]</span></dc:creator>
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			<description>&lt;p&gt;Laschet a écrit notamment : &amp;#8220;j’avais installé mon gyroscope-théodolite sur le plat dénudé d’une colline proche [&amp;#8230;]. Un chasseur F-15 américain avait remonté en rase-motte la pente de ma colline en provenance de la vallée de la Fulda [&amp;#8230;]&quot;. &lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Merci Jacques pour cet aperçu très documenté et instructif sur tes aventures sous l&amp;#8217;uniforme. En lisant ta dernière anecdote, j&amp;#8217;ai cru un instant que tu répétais une histoire que je t&amp;#8217;avais moi-même racontée. Vers le milieu des années 1990, j&amp;#8217;étais arrivé au sommet du Puy Mary, dans les Monts du Cantal, après une ascension en famille (rien de militaire, donc) effectuée depuis le Pas de Peyrole. Ce n&amp;#8217;était pas un grand exploit, mais j&amp;#8217;étais satisfait que mes enfants n&amp;#8217;aient pas rechigné. Je tenais un camescope à la main. Je n&amp;#8217;ai malheureusement pas eu le temps de le déclencher pour capter le passage soudain d&amp;#8217;un avion à réaction militaire (peut-être un Alpha Jet) qui venait de remonter en rase-motte le flanc nord-est du puy probablement après avoir suivi la vallée de la Petite Rhue. Arrivé au sommet, le pilote avait fait un demi-tonneau. J&amp;#8217;imagine que c&amp;#8217;était pour profiter du spectacle de l&amp;#8217;ahurissement décoiffé qu&amp;#8217;il venait de provoquer dans la petite foule des ascensionistes. À cause du casque et des lunettes, je n&amp;#8217;ai pas pu voir s&amp;#8217;il souriait ? En fait, je pense qu&amp;#8217;il devait jubiler. ;) Hasard est grand et il semble avoir tout fait pour rapprocher nos expériences, mon cher Jacques.&lt;br /&gt;
Lien vers ggl-maps : &lt;a href=&quot;https://www.google.fr/maps/place/Puy+Mary/@45.1111645,2.6734853,5781m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x47f7e5835a9ebafd:0xd0be4dddf4b68a84!8m2!3d45.109435!4d2.676172&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;nofollow ugc&quot;&gt;le Puy-Mary&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Laschet a écrit notamment : &#8220;j’avais installé mon gyroscope-théodolite sur le plat dénudé d’une colline proche [&#8230;]. Un chasseur F-15 américain avait remonté en rase-motte la pente de ma colline en provenance de la vallée de la Fulda [&#8230;]". </p>

<p>Merci Jacques pour cet aperçu très documenté et instructif sur tes aventures sous l&#8217;uniforme. En lisant ta dernière anecdote, j&#8217;ai cru un instant que tu répétais une histoire que je t&#8217;avais moi-même racontée. Vers le milieu des années 1990, j&#8217;étais arrivé au sommet du Puy Mary, dans les Monts du Cantal, après une ascension en famille (rien de militaire, donc) effectuée depuis le Pas de Peyrole. Ce n&#8217;était pas un grand exploit, mais j&#8217;étais satisfait que mes enfants n&#8217;aient pas rechigné. Je tenais un camescope à la main. Je n&#8217;ai malheureusement pas eu le temps de le déclencher pour capter le passage soudain d&#8217;un avion à réaction militaire (peut-être un Alpha Jet) qui venait de remonter en rase-motte le flanc nord-est du puy probablement après avoir suivi la vallée de la Petite Rhue. Arrivé au sommet, le pilote avait fait un demi-tonneau. J&#8217;imagine que c&#8217;était pour profiter du spectacle de l&#8217;ahurissement décoiffé qu&#8217;il venait de provoquer dans la petite foule des ascensionistes. À cause du casque et des lunettes, je n&#8217;ai pas pu voir s&#8217;il souriait ? En fait, je pense qu&#8217;il devait jubiler. ;) Hasard est grand et il semble avoir tout fait pour rapprocher nos expériences, mon cher Jacques.<br />
Lien vers ggl-maps : <a href="https://www.google.fr/maps/place/Puy+Mary/@45.1111645,2.6734853,5781m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x47f7e5835a9ebafd:0xd0be4dddf4b68a84!8m2!3d45.109435!4d2.676172" target="_blank" rel="nofollow ugc">le Puy-Mary</a></p>]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
			<title>jacques.laschet [Membre] en réponse à: AWACS de l'OTAN dans le ciel allemand</title>
			<pubDate>Sun, 21 Mar 2021 11:23:48 +0000</pubDate>
			<dc:creator><span class="login user nowrap" rel="bubbletip_user_57"><span class="identity_link_username">jacques.laschet</span></span> <span class="bUser-member-tag">[Membre]</span></dc:creator>
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			<description>&lt;p&gt;Superbe prise de vue !&lt;br /&gt;
Ceci m&amp;#8217;évoque de lointains souvenirs&amp;#8230;&lt;br /&gt;
Quand j&amp;#8217;habitais encore dans ma région natale à La Calamine (Belgique, Province de Liège, région Trois-Frontières, près d&amp;#8217;Aix-la-Chapelle), j&amp;#8217;en voyais parfois passer dans le ciel à basse altitude. Mais je n&amp;#8217;avais aucun mérite : Geilenkirschen n&amp;#8217;est pas bien loin, à quelques minutes seulement à vol d&amp;#8217;AWACS.&lt;br /&gt;
J&amp;#8217;ai fait mon service militaire (1986-87) dans une unité d&amp;#8217;artillerie de campagne à Siegen (Rhénanie-du-Nord-Westphalie) dans les FBA (Forces belges en Allemagne). Du 9 au 19 septembre 1986, nous devions participer à une grande manœuvre OTAN intitulée &amp;#8220;Crossed Swords&quot;, le long du rideau de fer et autour de Kassel (Hesse). Un AWACS y avait évidemment participé. Mon commandant de batterie (un caractériel parano dont je tairai le nom) avait de très grandes oreilles décollées. Nous n&amp;#8217;avions pu y résister : nous lui avions donné le surnom d&amp;#8217;AWACS, qui lui collera à la peau par la suite.&lt;br /&gt;
Lorsque nous étions autour de Kassel (Cassel), étant topographe j&amp;#8217;avais installé mon gyroscope-théodolite sur le plat dénudé d&amp;#8217;une colline proche (Brasselberg ?), afin de faire notamment une visée sur une église de Kassel. Là j&amp;#8217;ai vécu un moment très fort et très chaud aussi. Un chasseur F-15 américain avait remonté en rase-motte la pente de ma colline en provenance de la vallée de la Fulda. Ce n&amp;#8217;est qu&amp;#8217;au dernier moment que l&amp;#8217;avion était visible, juste à ma hauteur et il fonçait droit sur moi pour m&amp;#8217;impressionner. Il n&amp;#8217;avait dévié qu&amp;#8217;à quelques mètres: j&amp;#8217;ai pu voir le pilote au travers de son cockpit, les yeux dans les yeux ! J&amp;#8217;ai dû m&amp;#8217;abaisser et j&amp;#8217;ai eu droit au souffle chaud des tuyères des deux réacteurs dans ma nuque. Heureusement pour mes cheveux que je portais mon casque&amp;#8230; Une expérience inoubliable !&lt;/p&gt;</description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Superbe prise de vue !<br />
Ceci m&#8217;évoque de lointains souvenirs&#8230;<br />
Quand j&#8217;habitais encore dans ma région natale à La Calamine (Belgique, Province de Liège, région Trois-Frontières, près d&#8217;Aix-la-Chapelle), j&#8217;en voyais parfois passer dans le ciel à basse altitude. Mais je n&#8217;avais aucun mérite : Geilenkirschen n&#8217;est pas bien loin, à quelques minutes seulement à vol d&#8217;AWACS.<br />
J&#8217;ai fait mon service militaire (1986-87) dans une unité d&#8217;artillerie de campagne à Siegen (Rhénanie-du-Nord-Westphalie) dans les FBA (Forces belges en Allemagne). Du 9 au 19 septembre 1986, nous devions participer à une grande manœuvre OTAN intitulée &#8220;Crossed Swords", le long du rideau de fer et autour de Kassel (Hesse). Un AWACS y avait évidemment participé. Mon commandant de batterie (un caractériel parano dont je tairai le nom) avait de très grandes oreilles décollées. Nous n&#8217;avions pu y résister : nous lui avions donné le surnom d&#8217;AWACS, qui lui collera à la peau par la suite.<br />
Lorsque nous étions autour de Kassel (Cassel), étant topographe j&#8217;avais installé mon gyroscope-théodolite sur le plat dénudé d&#8217;une colline proche (Brasselberg ?), afin de faire notamment une visée sur une église de Kassel. Là j&#8217;ai vécu un moment très fort et très chaud aussi. Un chasseur F-15 américain avait remonté en rase-motte la pente de ma colline en provenance de la vallée de la Fulda. Ce n&#8217;est qu&#8217;au dernier moment que l&#8217;avion était visible, juste à ma hauteur et il fonçait droit sur moi pour m&#8217;impressionner. Il n&#8217;avait dévié qu&#8217;à quelques mètres: j&#8217;ai pu voir le pilote au travers de son cockpit, les yeux dans les yeux ! J&#8217;ai dû m&#8217;abaisser et j&#8217;ai eu droit au souffle chaud des tuyères des deux réacteurs dans ma nuque. Heureusement pour mes cheveux que je portais mon casque&#8230; Une expérience inoubliable !</p>]]></content:encoded>
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