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Merci, bien reçu Jacques

Certaines vues sont cruelles de réalisme, mais seulement (je l’espère!) pour ces objets qui semblent remisés dans un cimetière d’engins agricoles, et qui subissent les insultes du temps…
D’autres vues sont plus abstraites, rendant ainsi plus acceptable la déchéance montrée…

Je t’adresse une question qui me revient de ma propre enfance (cet enfant qui n’est plus depuis longue date me l’a renvoyée par un obscur canal mnésique), lorsque dans le champ le plus proche, qui jouxtait un cimetière (d’hommes dans ce cas), et où nous aimions jouer en bande, je pouvais déjà y voir abandonnés et condamnés à la rouille des engins similaires: à quoi pouvaient bien servir ces trous incongrus percés dans le siège métallique qui n’est pas vraiment un modèle de confort ?

Réponse à Jacques Laschet qui me demande pourquoi il y a (avait) des trous dans les sièges des engins agricoles. Jacques, je ne sais pas s’il y a de la malice belge dans ta question, ni si tu as déjà la réponse, mais cela m’interroge aussi. J’ai vu que, pour les tracteurs anciens, on peut acheter des sièges à huit ou à neuf trous. Celui de la tonne que j’ai photographié en a vingt-trois ! C’est de la dentelle !

Comme ces sièges sont en tôle et donc probablement produits par emboutissage, je ne pense pas qu’il y ait eu un souci d’économie de matière lors de la fabrication puisque les découpes sont perdues. D’autre part du point de vue du confort de l’utilisateur peut être les trous réduisent-ils le risque de glisser ? Peut-être sont-ils destinés à permettre à l’eau de ne pas s’accumuler dans la cuvette du siège quand l’engin “couche dehors” ? Ou encore ils réduisent la surface à nettoyer quand le siège a été sali par un cul-terreux ? En tout cas, un “siège” ne peut pas s’imaginer sans trou ;)

Et si les trous étaient faits dans un souci esthétique ?
Avec des sièges de tracteur…
Avec des sièges de tracteur (bis)